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　　万万没想到，豪车代表奥迪竟然盯上了电动“三蹦子”！你没看错，便是4个圈的那个奥迪，

　　话说，奥迪这次线万多就能把你的奥迪开回家，便是比起好几十万的Audi A6的，这车只要三个轮子！

　　并且，尽管仅仅一台电动“三蹦子”，奥迪可没少下功夫，整车的颜值很高，四环标志自然是要贴在车头最最显眼的方位。

　　耳旁是否也响起了那句“祝贺您成为显贵的奥迪车主，愿四环星辉照亮您的工作与出息，愿人间的夸姣从此与您环环相扣”！

　　看这车第一眼的感觉，还怪美观的！色彩搭配上，全体车身采用了黑灰红三色撞色规划，乍一看还真有点超跑的那个味，就轮子少了一个！

　　大伙都知道，“三蹦子”除了平常在菜市场、工地、地间田头拉拉货，许多区域的大爷大妈也用来接接娃。

　　1、续航维度：车辆搭载e-tron退役电池，这电池尽管不能让四轮车跑得远，但用在三轮车上是捉襟见肘，官方数据续航200公里，还配了太阳能充电板，晴天能自己充电，省电费。

　　2、智能化方面：中控台搭载双液晶屏，车速、电量等数据一屏掌控， 另一个还能用来看导航、听歌，还自带语音操控功用，这装备比我近邻邻居的那台4万8的电动轿车还要高，科技感直接拉满。

　　3、细节方面：车辆自带金属雨棚，且是能够折叠的，下雨天也不怕淋湿，比塑料棚子健壮多了，绝非地摊货，后排三人座能够变构成储物箱还带冷藏功用，拉货载人两不误。

　　4、内饰装备方面：前排装置的是单人赛车座椅，还有腰部支撑功用，这舒适性，坐着应该比一般电动车巴适，真材实料！

　　总而言之，比起近邻那些寒酸的“突突车”，奥迪这三轮车妥妥地降维冲击，用轿车等级的电池和电控体系做三轮车，安全性和安稳才能必定比一般电动车高出一大截！

　　写在最终：那比起国内的这些电动车，奥迪这台三轮车优势也适当杰出，但最要害的便是“品牌价值”，奥迪毕竟是许多人的心头好。

　　话说，这车想要在国内上路，还得看详细方针！三轮车车牌、驾驭证的要求与4个轮的轿车不一样，并且许多城市的三蹦子是限行的。至于，这车合法上路，不怕查，估量是在不限行城市。

　　有人说，奥迪看起来有点游手好闲，但“三蹦子”是全世界的，这样的转型也是一种测验，且给车友更多挑选，给你1.2万，你会挑选这台奥迪出品的三蹦子吗？谈论区欢迎留言。

　　说白了，便是奥迪被挤得混不下去了，出昏招搞出来一个三蹦子，可奥迪的三蹦子也是三蹦子，贫民买不起，有钱人不肯买

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