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  东洋宝马！我一向就很喜爱马自达这个品牌，尽管牌子一直没做大做强，可是旗下产品线是肯定的经典，细巧精美，不只全体造型十分动感时髦，并且控制性也特别超卓，2.0L发动机输出平顺线性，很好驾御！

  马自达现在的品牌影响力太.......并且4S店都没几家了，感觉过不了多久就会撤出我国了......

  关于车子我仍是很满足的，不过现在马自达在国内市场真的没啥动态，新品也就那么回事儿，感觉仍是挺挣扎的。我觉着无妨学习一下日产，究竟新能源这块国内品牌仍是有说法的~~~

  1、颜值高，都说这代宝马5系丑，但我个人仍是很喜爱的，十分运动、特性。2、控制好，宝马依旧是宝马，比我朋友的奥迪A6L好开多了，很有驾驭趣味，并且我买的是530版别，动力也很强！3、性价比，现在奢华品牌销量不可，所以优惠力度很大，价格很适宜。

  其他都还好，便是车机一般，尽管功用增加了，但逻辑很差，并且找一个功用要翻2-3个菜单，很费事。

  最满足的便是这套华为智驾和鸿蒙车机。每天上下班走环路堵车，自己跟车加减速，脚完全解放了。车机也活络，喊一声“小艺”开空调导航秒懂。空间是真大，后排纯平地台，家人坐着宽阔舒畅。底盘软，过减速带不颠。

  城区智驾有时候犹犹豫豫，杂乱路口不如自己开利索。快30万的车配的轮胎胎噪大，跟车价不匹配。悬架偏软，过弯侧倾显着，不合适剧烈驾驭。

  整体来说，问界M6尽管有缺点，但瑕不掩瑜，合适垂青智驾和大空间的家庭用户，寻求控制的主张多试试再决议。

  标配双电机quattro四驱与空气悬架，结合同级稀有且极度冷艳的后轮自动转向，让近5米长车身具有比美紧凑型轿车的冷艳灵活性；具有满分的后排腿部空间与平整地台，鎏金棕内饰做工细腻，800V高压平台下厚实妥当的高速/市区续航体现令人吃惊。

  用标配空气悬架、quattro电四驱与后轮转向的顶格底盘质感，将德系奢华做工与高水准纯电续航完美融入，可谓重视驾驭质感与全家出行质量用户的“奢华纯电旗舰SUV标杆”。

  闪充功率很高，远程补能省时；四驱动力微弱，底盘舒适性好，方盒子外观大气，车内空间宽余，家用自驾都舒畅。

  可城可野的纯电硬派SUV，闪充是最大亮点，能承受高速续航衰减就很值得下手。